Техническое обслуживание

В Подмосковье многие владельцы иномарок предпочитают проводить техобслуживание в сертифицированных автосервисах. Из-за непомерных расценок ТО дилерские центры иностранных автопроизводителей не пользуются популярностью.

Обязательные и внеплановые регламентные работы

При каждом техобслуживании, которое большинство автопроизводителей рекомендует проводить ежегодно (через 15 000 — 20 000 километров пробега), заменяются масла, рабочие жидкости, фильтры, проводятся проверки ходовой части, двигателя.
В зависимости от рекомендаций производителя при техобслуживании заменяются:

• Моторное масло. Замена проводится после рекомендованного пробега или при помутнении смазки, появлении механических примесей.
• Ремни или цепи ГРМ. Замена рекомендована после 110000 – 160000 километров пробега. На практике может проводиться по мере растяжения цепей, критического износа ремней.
• Трансмиссионные жидкости. Смазка ручных и автоматических коробок передач доливается при падении уровня. Причиной полной замены становится загрязнение масла нагаром, металлической стружкой.
• Тормозная жидкость. Заменяется раз в два года или при увеличенном расходе (течах гидрошлангов).
• Свечи зажигания. Заменяются при нагаре, деформациях электродов.
• Тормозные колодки, диски. Замена тормозных колодок проводится через 30 000 – 40 000 километров пробега. Диски меняются по мере износа, при появлении деформаций.

Внеплановые замены деталей проводятся по результатам диагностики, которая обязательна для каждого техобслуживания. Операции ТО требуют от автомехаников знания расположения смазочных узлов, технологий разборки и сборки двигателя, коробки передач.

Высококвалифицированные специалисты мультибрендового техцентра «НИК-АВТО» осуществляют полный спектр работ по диагностике, обслуживанию и ремонту автомобилей в Зеленограде. Приезжайте, вы не пожалеете!